Menu
Koszyk
Konto
Rolka jezdna do CAT D6, 963, 973, CASE 1650, 2050, NEW HOLLAND DC180
926,83 zł
netto
1 140,00 zł
brutto
Rolka jezdna JCB JS240, JS260, JS290, JS300, JS330, CASE CX290, CX300
788,62 zł
netto
970,00 zł
brutto
FAQ
Rolki jezdne
Rolki jezdne, nazywane dolnymi, znajdują się pod ramą podwozia i przenoszą ciężar maszyny na gąsienicę. Rolki podtrzymujące pracują w górnej części podwozia i podpierają powracający odcinek gąsienicy. Pełnią różne funkcje, mają inne mocowania i nie należy stosować ich zamiennie.
Najlepiej podać numer katalogowy rolki, pełne oznaczenie modelu i numer seryjny maszyny. Trzeba również uwzględnić wersję podwozia oraz pozycję montażu, jeśli producent stosuje różne rodzaje rolek. Przy braku oznaczeń pomocne będą zdjęcia, wymiary bieżni i mocowania oraz rozstaw otworów montażowych.
Nie należy zakładać ich zamienności. Różnią się układem obrzeży prowadzących łańcuch, a ich rozmieszczenie może być określone przez producenta podwozia. Przy wymianie należy zachować typ rolki przewidziany dla danej pozycji. Sama zgodność rozstawu śrub nie potwierdza, że inny wariant będzie prawidłowo współpracował z łańcuchem.
Sygnałami do kontroli są wycieki oleju, nadmierny luz, nierównomiernie wytarta bieżnia, uszkodzone obrzeża oraz zablokowanie obrotu rolki. Nietypowe hałasy i nierówna praca podwozia także mogą wskazywać na problem, ale wymagają sprawdzenia pozostałych elementów. O wymianie powinny decydować oględziny i pomiary porównane z dopuszczalnym zużyciem.
Tak, jeśli uszkodzona jest pojedyncza rolka, a pozostałe nadają się do dalszej pracy. Przed wymianą należy jednak porównać zużycie bieżni całego zestawu. Duże różnice średnic roboczych mogą powodować nierównomierne przenoszenie obciążeń. Przy znacznym zużyciu kilku rolek warto ustalić zakres wymiany na podstawie oceny całego podwozia.
Zależy to od ich konstrukcji. Wiele rolek ma zamknięty, fabrycznie napełniony układ smarowania i nie wymaga okresowego doprowadzania smaru przez operatora. Zasady obsługi należy sprawdzić w dokumentacji konkretnej rolki lub maszyny. Wyciek oleju wymaga kontroli szczelności — samo uzupełnienie środka smarnego nie usuwa przyczyny nieszczelności.