Menu
Koszyk
Konto
Koła napinające
Koła napinające odpowiadają za utrzymanie prawidłowego napięcia gąsienicy oraz jej właściwe prowadzenie podczas pracy maszyny. Są jednym z kluczowych elementów podwozia gąsienicowego wpływających na trwałość całego układu jezdnego.
Oferujemy koła napinające do koparek, minikoparek, spycharek i innych maszyn gąsienicowych marek CAT, Komatsu, Volvo, JCB, Liebherr, Hitachi, Kubota, Yanmar, Doosan i wielu innych producentów.
W naszej ofercie znajdują się sprawdzone części podwoziowe przeznaczone do pracy w najtrudniejszych warunkach budowlanych i przemysłowych.
Koło napinające do koparek Doosan DH280, DH320, SOLAR - 280, 290, 300, 330
3 495,93 zł
netto
4 300,00 zł
brutto
Koło napinające do koparek Liebherr R906, R916, R926 | 11000008
3 902,44 zł
netto
4 800,00 zł
brutto
Koło napinające do spycharek CAT D3B, D3C, D3G, D3K, D4C, D4G, D4K
1 422,76 zł
netto
1 750,00 zł
brutto
Koło napinające do spycharek CAT D6H, D6H LGP, D6R, D6R LGP, D6T | 1342920
2 804,88 zł
netto
3 450,00 zł
brutto
Koło napinające do koparek Komatsu PC210, PC228, PC240 | 20Y.30.00640
1 357,72 zł
netto
1 670,00 zł
brutto
Koło napinające do koparek Hitachi ZX280, ZX290, ZX300, ZX330, ZX350, ZX360
2 113,82 zł
netto
2 600,00 zł
brutto
Koło napinające do koparek Hyundai R250, R290, R300, R320, R330 - 81N8.13010
1 951,22 zł
netto
2 400,00 zł
brutto
FAQ
Koła napinające
Koło napinające prowadzi gąsienicę i współpracuje z mechanizmem regulującym jej napięcie. Napinacz ustala położenie koła, a zespół sprężyny przejmuje chwilowe przeciążenia. Są to odrębne części podwozia. Przy zamówieniu należy wskazać, czy potrzebne jest koło, mechanizm napinający, czy kompletny zespół.
Najlepiej podać numer katalogowy części, pełne oznaczenie modelu oraz numer seryjny maszyny. Znaczenie mają również wersja podwozia i konstrukcja mocowania koła. Jeśli numer części jest nieznany, pomocne będą zdjęcia starego zespołu, średnica koła, szerokość powierzchni roboczych oraz wymiary osi i elementów prowadzących. Sama średnica zewnętrzna nie potwierdza dopasowania.
Nie należy tego zakładać. Zakres dostawy zależy od konkretnego produktu, a określenie „koło napinające” nie oznacza automatycznie kompletnego napinacza. Przed zakupem sprawdź, czy oferta obejmuje oś, wsporniki lub elementy prowadzące oraz czy sprężyna i siłownik są osobnymi częściami. Pozwoli to skompletować elementy potrzebne do naprawy.
Sygnałami do kontroli są nierównomiernie wytarte powierzchnie robocze, uszkodzone obrzeża, nadmierny luz na osi, wycieki oleju oraz utrudniony obrót koła. Należy sprawdzić również jego prowadzenie w ramie podwozia. O wymianie powinny decydować oględziny i pomiary, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z uszkodzenia mocowań lub współpracujących elementów.
Tylko wtedy, gdy stan koła jest przyczyną problemu. Utrata napięcia może wynikać także z nieszczelności napinacza, zużycia łańcucha lub nieprawidłowej regulacji. Przed zamówieniem części należy skontrolować cały układ i porównać zwis gąsienicy z wartością określoną przez producenta maszyny. Nowe koło nie usunie usterki mechanizmu napinającego.