Menu
Koszyk
Konto
Podwozie gąsienicowe
Części podwozia gąsienicowego do koparek, spycharek i ładowarek. Oferujemy rolki jezdne, rolki podtrzymujące, koła napędowe, koła napinające, łańcuchy oraz stopy gąsienicowe do maszyn CAT, Komatsu, Volvo, JCB, Hyundai, Liebherr, Case i innych marek.
W naszej ofercie znajdują się zarówno pojedyncze elementy podwozia, jak i kompletne rozwiązania do regeneracji układów jezdnych. Oferujemy sprawdzone części renomowanych producentów, w tym BERCO, wykorzystywane w maszynach pracujących w najtrudniejszych warunkach budowlanych i przemysłowych.
Masz problem z doborem części? Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać odpowiednie elementy do Twojej maszyny.
Rolka jezdna II kraw. CAT D6M, D6N, LIEBHERR LR621, PR722 | BERCO
813,01 zł
netto
1 000,00 zł
brutto
Koło napędowe segmentowe BERCO do spycharek CAT D6H, D6R - 1730946
886,18 zł
netto
1 090,00 zł
brutto
Koło napędowe segmentowe BERCO do spycharek CAT D5R, D6M/N - CR5875
796,75 zł
netto
980,00 zł
brutto
Łańcuch gąsienicy do koparek DOOSAN, HITACHI, KOMATSU, VOLVO - Berco
5 609,76 zł
netto
6 900,00 zł
brutto
Koło napędowe Berco do KOMATSU PC 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 220
617,89 zł
netto
760,00 zł
brutto
Łańcuch gąsienicy CAT 320, JCB JS200, KOBELCO SK200 - 49 ogniw - Berco
5 406,50 zł
netto
6 650,00 zł
brutto
Koło napędowe segmentowe Berco do spycharek Liebherr LR634, LR636, LR734
1 500,00 zł
netto
1 845,00 zł
brutto
FAQ
Podwozie gąsienicowe
Przygotuj markę, pełny model i numer seryjny maszyny oraz numer katalogowy wymienianego elementu. Istotna jest także wersja podwozia. Jeśli oznaczenia części są nieczytelne, pomocne będą zdjęcia i wymiary mocowania. Przy łańcuchach należy dodatkowo sprawdzić skok i liczbę ogniw. Sam model maszyny nie zawsze wystarcza do potwierdzenia zgodności wszystkich elementów.
Łańcuch gąsienicowy składa się z połączonych ogniw, sworzni i tulei. Do niego mocowane są stopy, czyli płyty stykające się z podłożem. Kompletna gąsienica stalowa obejmuje łańcuch wraz ze stopami i ich mocowaniem. Przed zamówieniem sprawdź zakres oferty, aby ustalić, czy kupujesz sam łańcuch, czy zmontowany zestaw gotowy do dalszego montażu na maszynie.
Ocena powinna obejmować pomiary zużycia łańcuchów, rolek, kół napędowych, kół napinających i stóp gąsienicowych. Należy również sprawdzić mocowania, wycieki oraz działanie mechanizmu napinania. Hałas, nierówna jazda czy problemy z prowadzeniem gąsienicy są sygnałem do kontroli, ale nie wskazują jednoznacznie uszkodzonej części. Wyniki pomiarów trzeba porównać z limitami przewidzianymi dla danego podwozia.
Zakres wymiany zależy od zużycia współpracujących elementów. Przed montażem nowego łańcucha trzeba szczególnie dokładnie ocenić uzębienie kół napędowych oraz powierzchnie robocze rolek i kół napinających. Nadmiernie zużyte części mogą przyspieszyć zużycie nowego łańcucha. Decyzję o pozostawieniu poszczególnych elementów warto oprzeć na pomiarach i zaleceniach producenta, a nie wyłącznie na wyglądzie.
Tak, jeśli ich stan i wymiary pozwalają na ponowne wykorzystanie, a mocowanie jest zgodne z nowym łańcuchem. Należy sprawdzić zużycie żeber, pęknięcia, odkształcenia i stan otworów. Rozstaw otworów oraz powierzchnie przylegania muszą odpowiadać nowemu zestawowi. Przy montażu trzeba również ocenić śruby i nakrętki oraz zastosować wymagania producenta dotyczące ich wymiany i dokręcania.
Znaczenie mają warunki gruntowe, sposób jazdy, napięcie gąsienic oraz stan współpracujących części. Zalegający materiał i nieprawidłowe napięcie mogą zwiększać obciążenia oraz przyspieszać zużycie. Regularne czyszczenie i kontrola podwozia pomagają wykryć problemy przed uszkodzeniem kolejnych elementów. Napięcie należy sprawdzać zgodnie z instrukcją maszyny — mocniejsze naciągnięcie nie oznacza lepszej pracy układu.